现状

光明新区位于深圳市西北部的宝安区，总规划面积156.1平方公里。其中72.33平方公里为规划期内城市建设用地（占总用地规模的46.33%），其余83.77平方公里为基本生态控制线内用地。光明新区基本为优美的自然山体环绕，茅洲河及支流在城区内展开。光明新区现状人口约为100万，其中户籍人口仅约为4.2万。光明街道是著名的“侨乡”，侨民以归国难侨为主。

光明新区的产业多为“三来一补”的集体产业，农业附加值不高，第三产业不发达。2010年光明新区国内生产总值仅占全市的2.88%。但随着战略新兴产业成为新的增长点，经济发展加速。

光明新区处于珠江东岸广州-东莞-深圳“城镇与高新技术产业聚合轴”的战略位置上。广深港客运专线设站光明新区，一小时可达广州、香港。新区南部边缘紧邻深圳市大外环，车行或乘公交半小时可达市中心。

规划发展目标

光明新区的发展目标是低碳新城。通过为科技创新型企业创造环境、开发高品质居住环境及配套设施以及旅游业，加强对港服务功能。新区将利用深圳北部新一轮城市发展的机会引领产业转型，同时利用产业的提升促进新区内生活质量的不断提高。光明新区着重引入的新产业为低碳、高效型产业。

光明新区的产业发展空间布局结构为“三带”。从东至西为：生态产业发展带、高新产业发展带和传统产业提升带。生态产业发展带将主要开发现代农业、生态旅游休闲。高新产业发展带将主要引入平板显示和新能源公司，以及中小企业总部。传统产业提升带内现状有大量加工制造型企业，主要目标是将它们提升为先进制造业。从空间规划角度来讲，打造低碳新城的手段主要包括规划便捷的公交网络和覆盖全区的慢性交通系统，公交站点周边紧凑集约型用地发展和大运量公共交通引导的发展模式（TOD），以及将周边生态区的乡野通过楔形绿地引入城市的布局等。城市开发也将融入一系列绿色技术，例如再生能源利用，再生水利用，雨洪利用，绿色建筑技术，以及减排技术等。

门户地区

门户地区指广深港客运专线光明站周边地区，这里将是新城开发的一期工程。该地区规划用地面积为340公顷，位于光明新区规划用地的南端，在高新产业发展带内。该门户区除了包含光明新区重要的城际火车站外，也是多条公交线路的交汇处，包括区内轻轨站、快速公交环以及远期规划的一条城铁车站。这里也是城市慢性交通系统的一个重要节点。光明新区总体城市规划方案划定该门户区为高强度、高标准的混合集约型用地开发类型，是光明新区新形象的重要展示区。